Тут вы абсолютно правы, что задумались о герметизации. Для холодильного склада разгрузочный узел — это самое слабое место с точки зрения энергопотерь. Одним доклевеллером тут не обойтись, нужен комплекс.
Основа — это уравнительная платформа, которая компенсирует перепад высот, но для холода важно, чтобы она была с утепленной аппарелью и минимумом зазоров. Второй обязательный элемент — это докшелтер (герметизатор проема). Он из плотного ПВХ-тента закрывает щели по бокам и сверху, когда фура подъехала. Плюс часто добавляют надувные или механические укрытия для полной герметизации. И еще один важный момент — бамперы и направляющие, чтобы фура вставала точно в нужное место. Всё вместе это называется перегрузочным комплексом. Без него потери холода будут огромными, и оборудование будет работать в разы больше. У производителей такие комплексы считаются под ключ. Посмотрите раздел перегрузочное оборудование:
gidro-stol.ru/peregruzochnoye-oborudovaniye/ — там есть и платформы, и герметизаторы, и аксессуары. Лучше сразу закладывать полный комплект, чем потом мучиться с переделками и счетами за электроэнергию.